Le 29 Janvier 1962, Premier atterrissage commercial sur un "Altiport" à Méribel avec le Pilatus Astazou F.BJSZ
Abel DESOCHE/René BECKER/Martine ZIEGLER/Joseph SZYDLOWSKI/Michel ZIEGLER/Robert MERLOZ/André TOURNIER
De gauche à droite :
Gérard DOMEZON / Robert MERLOZ / Michel ZIEGLER / Martine ZIEGLER / Gérard BERNARDET / Janine BLOCH / Gérard BILLY / Le Chien "Hoppy"
- Création et homologation des altiports de MERIBEL et COURCHEVEL
- Ouverture de lignes régulières :
- GENEVE / MERIBEL - COURCHEVEL (Samedi et Dimanche)
- LYON / MERIBEL -COURCHEVEL (Vendredi et Lundi)
- Accords d'Agence Générale avec AIR FRANCE, qui édite dans ses brochures et tarifs, les horaires d'AIR ALPES et vend ses billets dans le monde entier.
- 1 Pilatus F-BJSZ , premier avion équipé d'une turbine TURBOMECA ASTAZOU II , Joseph SZYDLOWSKI apportera la turbine en échange d'actions d'AIR ALPES.
- 1 Piper Super Cub 150 – F-BKBP.
- Naissance de l'aviation commerciale en montagne.
Piper F-BKBP sur ski au
décollage de COURCHEVEL.
Damage
de
l'altiport
de Courchevel
C'est ce jour là que Joseph SZYDLOWSKI, président de Turboméca, et l'un des premiers actionnaires d'AIR ALPES, invente, avec Michel ZIEGLER, le mot "ALTIPORT", qui entrera dans le dictionnaire dix ans plus tard.
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l'altiport de MERIBEL |
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l'altiport de COURCHEVEL |
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en présence de Maurice HERZOG |
En savoir plus sur l' histoire de l'altiport de Méribel sur le site de l'aéro-club
